埃航坠机机组机长飞行时数超8千小时 但副驾只有

2019-11-27 17:39 来源:未知

  埃航坠机机组机长飞行时数超8千小时 但副驾只有两百

  3月10日上午坠毁的埃塞俄比亚航空公司ET-302号航班目前已经可以确认无人生还,机上除了来自36个国家的149名乘客外,还有8名机组成员,其中6名为空姐,剩下两人为机长和副驾驶。兵器快讯

  3月10日上午坠毁的埃塞俄比亚航空公司ET-302号航班目前已经可以确认无人生还,机上除了来自36个国家的149名乘客外,还有8名机组成员,其中6名为空姐,剩下两人为机长和副驾驶。目前关于该机的机组人员的信息已经逐渐披露,根据埃航的公开信息来看,该机的机长经验非常丰富,但是副驾驶显然是刚工作不久,而且飞机的机龄很新,保养状况也很好。

  

机长亚里德·穆鲁格塔

  机长亚里德·穆鲁格塔

  据悉机长姓名为亚里德·穆鲁格塔,国籍为肯尼亚,但是他的出生地是埃塞俄比亚,年龄为三十多岁。虽然很年轻,但是他的飞行经验非常丰富,从2007年11月开始飞行,从航校毕业后也没有中断过,飞行年限达到了12年,飞行时数则是超过8000小时。他于2010年左右加入埃塞俄比亚航空公司,驾驶技术在埃航中的同行中评价很高。同时埃航的CEO特沃德·基布马瑞姆也称他经验丰富,表现出色。与机长相比,ET-302的副驾驶艾哈迈德·努尔则显得嫩很多了,年龄只有20多岁,飞行时数则只有200多小时,他应该是刚离开航校不久,看起来还在见习期。

  

副驾驶艾哈迈德·努尔

  副驾驶艾哈迈德·努尔

  不过,目前还不知道两人在波音737-max 8上的飞行时数是多少。据埃航的公开信息可知,这架编号ET-302的飞机是2018年11月由埃塞俄比亚航空公司获得的,到出事的时候只用了不到4个月,累积的飞行时数也只有1200小时,可以说完全是架新飞机。而且在2019年2月4日,也就是出事前一个月才进行了首次大保养,据埃航人员描述那是“一次严格的首次检查维护”。所以出事时机况应该是很好的,兵器快讯事故原因虽然还没有查清,但是目前各方都倾向于飞机的飞控有问题,而且波音公司之前也发出过警告。但是当时提出的解决方案是修改飞行手册,改变操作方式,而这就对飞行员对该机的熟悉程度有关了,虽然机长飞行经验丰富,但如果对波音737-max 8不熟悉的话,处置紧急情况时也很难做到完全正确。

  

遇难的302航班空乘组

  遇难的302航班空乘组

  从ET-302的雷达信息来看,该机在坠毁前是有一个改平飞的阶段的,而塔台通话记录也表明,当时机长确实发现了飞机有问题,从而请求返航。但是改平之后飞机的状况并不平稳,先掉了点高度,最后又突然拉高,之后就信号消失了。根据记录一切都发生在数秒之内,所以这么短的时间内飞行员是否进行了正确处置是值得怀疑的。不过这一切也不能怪飞行员,因为飞机本身就是个新型号,而且又有设计上的瑕疵,要让飞行员完全的靠经验解决问题也太难为人了。而根据最新消息,美国国家运输安全委员会已经表示将派四人协助此次坠机事件的调查,另外,美国联邦航空管理局也表示会加入调查,相信事故的真正原因不久之后就会有结论。(作者署名:电波震长空)

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